自2020年10月1日起，上海在G1503上海繞城高速范圍以內的道路上，將全天24小時禁止國三標準柴油貨運機動車行駛。同日起，上海將在全市范圍禁止使國Ⅰ及以前標準(2009年10月1日前生產)的非道路移動機械。
記者從上海市生態環境局了解到，為改善本市大氣環境質量，減少機動車污染排放，鼓勵國三柴油車提前報廢和更新，自2020年10月1日起，將在G1503上海繞城高速范圍以內的道路上全天24小時禁止國三標準柴油貨運機動車行駛。
違反通行規定的，將由公安交通管理部門根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定依法處理。
截至目前，上海已有6.6萬輛國三柴油車登記申請報廢，實際已完成報廢4.69萬輛，其中3.68萬輛提出了補貼申請。從已申請補貼的車輛類型看，重型柴油貨車占51.7%，中型柴油貨車占20.7%，集裝箱運輸車占10.8%。
從減排效益看，經初步測算，三類主要大氣污染物VOCs(揮發性有機物)、NOx(氮氧化物)和顆粒物的年減排量分別達到1242噸、6638噸和614噸，減排效果顯著。
從環境質量改善上看，截至9月23日，上海AQI(空氣質量指數)優良率為85.8%，較去年同期上升2.3個百分點;PM2.5濃度為32.4微克/立方米，較去年同期下降6.9%;特別是與機動車污染排放密切相關的NO2濃度為34.4微克/立方米，較去年同期下降10.2%。
上海市生態環境局介紹，自2020年10月1日起，上海市高排放非道路移動機械禁止使用區范圍將從外環線以內擴大至全市范圍，屆時將在全市范圍禁止使國Ⅰ及以前標準(2009年10月1日前生產)的非道路移動機械。
上海高排放禁止使用區的對象主要包括：裝配有柴油機從事建筑和市政施工、港口作業、企業廠(場)內作業、農業生產和園林作業、機場地勤服務等作業的移動機械和可運輸工業設備，及其它適用于《非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測試方法》(GB 36886-2018)要求的非道路移動機械。
不適用的范圍包括：未安裝于機械、設備或車輛的獨立發動機;安裝于船舶、火車或飛機的機械，或具有機動車牌照的車輛;只作軍事用途的機械、設備或機動車;作為貨物或商品流轉的機械，包括：中間作為貨物轉運流轉或出口的機械和作為廢物處置的機械。
據了解，上海高排放禁止使用區的對象涉及8類機械，包括建筑工程機械、市政工程機械、港作機械、場(廠)內機械、農用機械、機場地勤設備、綠化市容機械等，及其它適用于國標規定要求的非道路移動機械，而國家相關要求僅針對工程機械。
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