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冬季來臨,高空作業車在低溫環境下應該注意些什么?

進入冬天,氣溫下降,高空作業平臺作業時也需要更加注意了。那么在低溫環境下,高空作業車需要注意些什么呢?下面跟隨小編來了解一下吧。

 

給高空作業平臺選好用油

冬季來臨,需要根據所在地的最低氣溫選好燃油和潤滑油。如果最低氣溫在零下10℃以上,可選負10號柴油,低于零下10℃時應選更高標號的柴油,避免因為低溫造成發動機供油不良,使高空車不能正常啟動和運轉。同時,機油也要按升降車要求更換為冬季專用油,以減少啟動阻力,保證潤滑。由于冬季氣溫低,液壓油粘度增大,液壓泵吸油壓力增大,容易造成供油不足,影響執行元件操作的準確性和靈敏性,所以也要選用規定型號的液壓油。

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做好高空升降車的預熱工作

對升降機發動機來說,低溫情況下啟動時因機油粘度較大,會造成潤滑油短時內不足、不能遍布到各個潤滑點,這時若發動機高速運轉,輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇,重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以,發動機啟動后要怠速運轉一段時間,待水溫上來后再加負荷。液壓系統預熱也是如此。溫度過低,液壓油粘度大,使吸油困難,泵油量不足,影響執行元件動作的力度和靈敏性。若這時加負荷,因負壓太大,也可能會使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞,造成大的事故。同時因液壓件潤滑也是依靠液壓油,因泵油量不足,潤滑不良,會大大影響泵和馬達的壽命。所以啟動發動機后,應先不加負荷使各液壓部件運轉幾次,讓所有的執行元件都動作幾下,確保各個液壓元件都有液壓油經過,避免因控制閥發生卡滯造成施工事故。

 

注意工程機械的低溫磨損

發動機的使用周期內,50%的氣缸磨損發生在啟動過程中,而低溫啟動對發動機磨損的影響更大,還有就是發動機低溫啟動時,氣缸壁磨損嚴重的主要原因有:在啟動過程中,氣缸壁潤滑條件差;冷啟動時,大部分燃料以液態進入氣缸,沖刷了氣缸壁的油膜。

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加強設備檢查、保養工作

氣溫降低,設備油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化收縮造成密封不嚴出現泄漏,各傳動連接件、螺栓也會受低溫影響造成強度、剛度下降,如發動機一側水封蓋板漏水、傳動軸螺絲松動、銷連接脫落等。所以要加強檢查,及時發現問題,將小的隱患消除,避免引起大的故障。同時也要加強保養工作,低溫下潤滑脂流動性差,黃油更要及時補充。對于水冷發動機,要及時換好防凍液,避免凍裂機體、冷卻器的事故發生。每天開工前和收工后要嚴格檢查,避免人為事故的發生,確保設備正常運轉,保證冬季施工的正常進行。

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