專用車相比小汽車更加容易發生事故，因為專用車的擁有更大的體積和質量，也就擁有更大視線盲區與更多的安全風險。所以實際生產銷售的專用車應當滿足國家對專用車各部位的標準要求，這樣才是合規專用車。今天咱們先來了解一下合規專用車中對側后防護欄這一塊的標準要求？
來自國家標準GB11567-2017《汽車及掛車側面和后下部防護要求》規定里有對側防護要求可以理解為：
1、橫桿截面高度≥100mm，橫桿寬度≥30mm。（N2類≥50mm）
2、側防護距上部車體間距≤350mm。
3、側防護下邊緣離地高度≤550mm （以空載后橋那邊高度為準），建議離地高度500mm。
4、橫桿之間間距≤300mm 建議控制在200~250mm。
5、距前輪胎≤300mm（隨車吊盡量靠近前支腿，如有支腿遮擋請繞后支腿背后再伸出到前輪300mm以內。）
6、測防護第一個站樁距離第一個封口不超過200mm。
7、側防護距離能替代側防護的東西，比如空氣濾芯器的距離控制在25毫米。
8、距后輪胎≤300mm。
9、焊斜支撐加固（能承受100KG壓力不變形）。
10、前端1/4圓，圓的半徑（即右圖正方形邊長）≥100mm（N2類≥50mm）。
對后防護的要求是：
1、后防護需要承受車輛總重50%噸壓力不變形，需要使用6mm厚的矩形管，截面積為120*50mm。
2、橫桿下邊緣離地高度（右圖H1）≤500mm。
3、橫桿寬度小于車輛后軸兩側車輪最外點之間的距離，最短為后橋輪胎外邊緣減100mm。
4、橫桿兩端往內側傾斜，邊緣封口。
5、后防護離后箱板不超過350mm。
6、橫桿與連接件之間需要做四個斜支撐。
以上就是合規專用車側后防護欄的標準要求，側面防護欄是法規強制要求安裝，如果私自拆卸上路將會被交警處罰的，屬于非法改裝車輛是過不了年審的。而且如果沒有側后防護欄，還將會產生一些安全隱患。所以在這里提醒專用車改裝廠家在安裝防護欄時一定按照規定標準制作，切勿偷工減料；再提醒一下用戶朋友在日常使用中加強對車輛的檢查意識，特別是側后護欄是否存在安全隱患。
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